loading粉罐车设计计算 2. 3. 4. 5.
1.
罐体总成设计 车架总成设计 吸料装置设计 排料装置设计 动力匹配装置设计
方案选择整 车 性 台匕
1方安案选择：
1.1罐体形式的选择 选择卧式罐体形式结构 1.2二类地盘的选择
选择CA1189P4K2L1仃底盘
宕2遛底盘技术参数列农 底牡型号 发动机 轴Bfi tmm) 车挺利憨/后就
CA1185 CA6DP2 4725+1350 izsyisss 「定屋人:设计 K950 邸00x21斗加=395 (mm) 轮胎亂塔 摟近朗/■劇去肃 J IL00R20 1.3卸料装置的选择 选择气卸式卸料装置 1）压缩机选择：
（1） 选择的压缩机为摆杆式压缩机
注意：压缩机分为两种形式，回转滑片式与摆杆式，前者空气需要经过过滤 才可进入罐内，因此对罐内物质具有污染性不采用。 而后者所产生的气体直接进 入罐内，对管内物质无污染，应该采用。
（2） 空气压缩机的布置方案（动力源的选择）：本课题选择车通过取力器 直接供应车
给空气压缩机直接提供动力源的主要有两种形式：一种为车经过取力器 直接提供给压缩机动力；另一种为通过安装新的柴油机通过取力器直接 提供，这一般用于半挂形式。
本课题选择为通过取力器直接传送动力。 取力器的安装位置可以有以下几种：
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底飞轮脂幣取力
问题点：查看本公司是什么形式？？？ 2）出料装置方案的选择：选择上吸式方案
出料方式一般具有两种下吸式与上吸式，下吸式虽然具有体积利用率高 特点，但是容易堵塞，因此选择上吸式（可以调整吸管高度） 。
1罐体总成设计计算
摘要：罐体总成设计计算主要考虑的点有：罐体体积、罐体壁厚、罐体内滑料板 厚
度与倾斜角的选择、密封罐壁体积计算、罐体多孔板的大小选择与倾斜角。
1）罐体内部结构设计 （1） 气室结构选择
一般采用中央气室与两侧气室，并且在一侧的时候两者是通的。其实包 括多孔板、滑料板，中央气室有多孔板与罐壁组成，两侧气室由滑料板 与罐壁组成。
2）罐体多孔板的大小与倾斜角确定 （1） 厚度、孔距、倾斜角的确定。
多孔板多采用4mm厚的钢板，上面均匀分布直径为 20~30mm的孔，孔距 大小与孔间距离应该计算而得。多孔板与水平面的夹角一般取粉料静止安息 角的1/3，常取10~15度。
（2） 多孔板的大小确定（长与宽尺寸）
长度，自己经验确定：500~600
设计步骤：注意设计步骤与计算步骤不同，计算步骤是指已经设计好的
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进行分析
设计依据初步总结：
根据需要的吨位确定车的外形尺寸、轴距、车桥数量、轮胎排数量 根据车架基本形状、外形尺寸、最低轴距、滑料板与多孔板、封头进行 设计压力容器
根据设计好的容器进行初步设计计算车架 对车进行载荷轴计算
根据要求添加相关小细节 最后进行合理改善与计算分析。
绘图时疑问点：
（1） 图纸中有些尺寸对应不起来，都圆整了吗? （2） 图纸中零件尺寸不全；
设计输入条件：
半罐车的基本要求 三轴、45方
经资料查证车的外形为长 13000、宽2500、高度4000 1罐车结构的设计计算（筒体的设计计算）
灌粉所需要的总容积7 i V 其中V为气室容积， V为罐体的装载容积 Vd = （1
KbVa
取 Kb=0.15
V -，此值可以根据设计输入而得 43 m3
.s
因此 Vd =（1
KbV =1.2*4^ 51. 6m3
罐体最大高度为（高度方向上）4-0.640=3.46m 最大宽度为2.5 m
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