loading加速发展现代物流业 积极培育楚雄经济发展新支撑—— 对发
展楚雄州现代物流业的思考
来源：楚雄日报 作者：李红民 阅读次数：(11328)
现代物流既是一个综合性产业，更是社会供应链的重要环节，对降低社会成本、满足社会需求、增加社会供给、支撑新型工业化、农业产业化、流通现代化和新型城镇化发展具有基础性、先导性作用，是衡量一个地区综合竞争力和现代化水平的重要标志。加快发展现代物流对楚雄州突破发展瓶颈，加紧培育新的支柱产业，推进转型升级，促进改革开放，实现可持续发展意义重大。 一、充分认识楚雄发展现代物流业的重要性
现代物流是以信息化为手段改造传统运输、仓储、流通加工等传统产业而产生的融信息处理、金融结算等功能为一体，实现物的空间转移过程中的一系列活动的总称。发展现代物流，一是有利于带动产业集聚。面对楚雄州经济总量不足、产业结构不合理、存量不足增量有限、缺少新的产业支撑的实际，发展现代物流业，有利于形成新的支撑，有利于带动产业聚集。二是有利于发挥楚雄优势。除传统优势外，在发展区域经济的今天，楚雄最大的优势就是区位交通优势和相对宽松的环境承载力。在传统物流向现代物流转型升级的过程中，由于物流基础设施建设滞后，楚雄由“旱码头”变为“大通道”，物流的集聚能力逐步减弱，如何充分利用楚雄相对有利的人力资源和国土空间优势，依托通道发展经济是摆在我们面前的重要课题。一些地区的成功经验启示我们，利用区位优势，完善基础设施，加快物流产业升级，提升物流服务水平，走多式联运和商贸集聚型道路，完全可以依托大通道，发展大物流，打造区域性物流枢纽，支撑地方经济发展。三是有
利于促进楚雄融入区域发展。楚雄在区域经济中，处于滇中经济圈、滇西城市群和川西经济区的交汇区，只有发挥比较优势，错位发展，才能分享区域经济发展成果。四是有利于促进经济结构调整。楚雄农业基础薄弱，新型工业发展缓慢，三次产业结构不合理，城镇化率和三产比重低于全省水平，严重影响经济社会可持续发展。发展现代物流，可以促进生产要素集聚，优化社会资源配置，促进第三产业发展和城镇化水平提高，有效推动发展方式转变和经济结构战略性调整。五是有利于实现经济持续健康发展。现代物流是供给与需求的高效衔接和匹配器，在市场对资源配置中起决定性作用的条件下，需求对经济增长的贡献越来越大，现代物流在促进一产、优化二产和带动三产发展上发挥着关键性作用，尤其对改善消费环境、优化消费结构和培育新的消费热点具有重要牵引和提升作用。六是有利于和谐发展。“既要金山银山、又要绿水青山”，我们既要经济持续快速发展，又要坚守楚雄的“蓝天白云、田园风光”，使楚雄成为宜业、宜居的城市，发展商贸物流业无疑是楚雄的最佳选择之一。 二、楚雄州现代物流业发展现状分析
楚雄州物流产业历史悠久，上世纪后期，依托成昆铁路，以仓储、运输、装卸为支撑的储运行业，将广通、金山、能禹、黄瓜园等乡镇带进了全省经济强镇的行列，广通、黄瓜园一度成为“旱码头”。进入21世纪，在传统物流向现代物流转型过程中，随着广大铁路、杭瑞高速、京昆高速的贯通，铁路运输唯一性优势逐步消失，我州物流产业步入缓慢发展时期。为此，我州于2006年提出了“整合物流资源、发展现代物流、促进产业升级”的发展思路，区别于运输、仓储、装卸等传统产业，以信息化、网络化为特点，以商贸为支撑，“总部+信息+网络+延伸服务”的第三方现代物流业在楚雄州逐步发展。一是物流业规模快速扩大。
2013年全州实现社会消费品零售总额210.6亿元，是2005年的3.8倍，年均增长18.1%；外贸进出口总额达2.8亿美元，是2005年的8倍多，年均增长30%以上；货运量1738万吨，年均增长15.8%，货运周转量20.1亿吨公里，是2005年的2.4倍，年均增长11.5%，近3年保持17%以上增长。二是物流业贡献率进一步提高。2013年商贸物流业增加值达95.1亿元，是2005年的3.6倍，年均增长17.5%，占GDP的比重达到14.8%，占第三产业增加值的47%。其中物流业增加值20.5亿元，占GDP比重达3.2%；商贸业占GDP比重11.6%，上缴税收34亿元，占地方财政收入的27.3%，吸纳就业18.7万人，占非农从业人员的28.3%。三是物流骨干企业快速发展。近几年来，物流企业发展迅速，通过整合资源、主辅分离、企业联合等方式，以德胜物流、南华腾龙、广通联兴、武定华昌为代表的一批物流企业快速发展，2013年10户重点物流企业营业收入达25.5亿元，2015年预计可超过40亿元，年均增长16%。更可喜的是，物流企业配送网络覆盖省内外，经营范围涵盖普货、危险品、冷链、仓储加工和工业企业供应链，总部经济开始形成，拥有全省最大的危化品运输企业和全国甩挂运输、多式联运试点企业。四是流通基础设施进一步改善。在建的楚广高速、楚南一级公路，使以楚雄为中心的广（通）楚（雄）南（华）物流核心区成为一体，在突破交通瓶颈的同时，为核心区发展物流产业提供了用地空间。昆广复线投运在即，广攀、广大铁路扩能改造全线开工，将大大增强楚雄承接东南亚、南亚和长珠三角辐射的能力。元谋蔬菜批发市场、大姚核桃专业市场、广通糖茶批发市场等全国性批发市场与全州326个城乡集贸市场，共同构成了完善的农产品流通网络；在建的楚雄滇中大商汇、昆明大商汇楚雄建材城和铁公鸡钢材物流中心、东瓜商贸中心，将形成门类齐全的区域性工业品集散中心，步入商贸与物流相互
支撑共同发展的轨道。五是信息化水平进一步提高。“淘宝特色中国区”——“特色楚雄馆”的开馆，广通农产品交易信息平台投入使用，南华野生菌电子商务信息平台加快建设，云南省道路物流公共信息平台在我州物流企业全面推广，57户邮政企业、27户快递企业及部分运输企业使用了GPS监控系统，并与客户ERP管理系统成功对接，实现了通过移动终端与用户信息的即时交流，标志着楚雄物流迈入电子商务时代。六是物流产业已经成为新的投资增长点。在产业转移大潮中，商贸物流业成为外来投资和民间投资青睐的行业，2013年实现招商引资15.7亿元，占引资总额的4.6%。服务业规模以上固定资产投资增长32.3%，完成185.8亿元，比重达53.4%。2013年在桥头堡和滇中产业聚焦区建设的吸引下，商贸物流业已经成为各县市招商洽谈的重点项目，铁公鸡物流等重大项目落户楚雄，林安物流、传化物流、雨润集团等国内物流集团陆续到楚雄考察，并形成了投资合作意向。
三、楚雄州发展现代物流业面临的机遇与挑战
楚雄州物流产业发展面临难得机遇，从外部环境看，一是政策环境良好。近年来，国务院先后出台了《物流产业调整和振兴规划》等加快物流业发展的政策措施，明确了流通业在国民经济中的先导地位和基础性作用，确定了流通基础设施的公益性质，制定了优越于其他行业的产业政策。国务院常务会议多次研究物流业发展，甚至将降低物流费用作为会议议题，制定了10项措施。可以预见，未来10年内，物流业将成为调整经济结构、转变发展方式、支撑经济发展的重点产业。二是中国—东盟自由贸易区、孟中印缅经济走廊、桥头堡和长江经济带建设带来的新机遇。我州作为桥头堡战略国际大通道上的重要节点，同时也是长江上游金沙江流域开发的重要区域，加快商贸物流业发展具有独特优势，随着我