桥涵施组

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? 钢筋笼制作、安装

钢筋笼所用钢材具有产品合格证和现场抽检复查合格资料,钢筋笼的原材料、加工、接头和安装除应符合关规范要求。

①钢筋笼接头采用双面焊搭接焊,每一截面上接头数量不超过50%,加强箍筋与主筋连接全部焊接。

②钢筋骨架的保护层厚度用焊接钢筋垫块,设置密度按竖向每隔2m设一道,每一道沿圆周均匀布置4个。

③钢筋笼制作检验完成后采用整体吊装入孔,吊装过程中严防孔壁坍塌。钢筋笼入孔后,应准确、牢固定位,上端应均匀设置吊环。

④钻孔桩钢筋骨架的允许偏差:钢筋骨架在承台底以下长度:±100mm;钢筋骨架直径:±20mm;主钢筋间距:±0.5d;加强筋间距:±20mm;箍筋间距及螺旋筋间距:±20mm。

安装到位后及时固定,并采取有效措施防止钢筋笼在混凝土灌注过程中上浮。

? 混凝土灌注

①混凝土采用商品混凝土,混凝土罐车运输至现场。

②导管采用φ300mm快速卡口无缝导管,导管使用前组装编号,使用前先进行试拼水密试验,确保导管的良好状态。导管采用装有垫圈的法兰盘连接,分节长度便于拆装和搬运、并小于导管提升设备的提升高度,中间节一般长2.65m左右,下端节可加长至4m,漏斗下可配长约1m的上端节导管,以便调节漏斗的高度。导管下放时小心操作,避免挂碰钢筋笼。储料斗采用3mm厚钢板及加劲肋制做,底部做成斜坡,出口设闸门。储料斗容量应满足首批混凝土灌注量要求。

③施工前进行强度、坍落度和初凝时间等试验。通过优化对比,最终确定混凝土配合比,以保证成桩质量。

④混凝土导管安放完后,灌注水下混凝土前,再次探测孔底沉淀物厚度,如不满足要求,则利用导管按反循环法进行二次清孔。清孔时及时向护筒内补充优质泥浆,确保护筒内水头,并取样检测,经监理工程师现场检验合格后,开始浇筑水下混凝土。浇筑前清孔应符合以下标准:孔内排出或抽出的泥浆手摸无2~3mm的颗粒;泥浆比重不大于1:1;含砂率小于2%;黏度为17~20s;浇筑水下混凝土前允许沉渣厚度为不大于10cm。

⑤在确认混凝土初存量已经备足,且导管距孔底的高度适当,一般取25~40cm后,即可剪断隔水塞铁丝,灌入首批混凝土。同时,观察孔内返浆情况,测定埋管深度并作好记录。混凝土灌注工作连续不断地进行,并且每斗混凝土灌注间隔时间尽量缩短,拆除导管所耗时间严格控制,一般不超过15min,不能中途停工;在灌注混凝土过程中,随时探测混凝土高度,及时拆除或提升导管,确保导管埋深,导管埋深一般保持在2~4m,最大埋深不大于6m。灌注混凝土接近桩顶部位时,为了严格控制桩顶标高,计算混凝土的需要量,严格控制最后一次混凝土灌入量,保证混凝土浇筑面高出桩顶设计高程0.5~1.0m。

? 清理桩头

待桩头混凝土抗压强度达到5MPa时,立即拆除护筒并凿除桩头多余混凝土,达到桩顶设计标高。凿除桩头混凝土采用人工凿除,不可采用爆破或其它影响桩身质量的方法进行。

? 基桩检测

根据设计图纸要求,本工程基桩检测采用低应变无损检测。低应变检测时受检桩桩身混凝土强度不得低于设计强度的70%且桩身强度应不低于15MPa。

4.3.1.5.3承台施工

桥梁2#墩采用桩接承台形式,承台施工工艺流程图见图4.3-3。

施工准备 基坑开挖 地基检测基坑清理 混凝土垫层 安设模板 钢筋绑扎 浇注承台混凝土 养 护 拆 模 基坑回填 钢筋加工 图4.3-3 承台施工工艺流程图

? 基坑开挖

承台基坑施工要最大限度地采用机械开挖,开挖根据设计尺寸、基础大小、放坡宽度和基底留工作面的宽度(每侧0.3~0.5m)来进行。边坡坡度按照施工规范及现场地质情况确定。基坑顶距开挖线1.0m以外挖排水沟,基坑顶做成4%反坡,并疏通排水渠道,疏导水流,防止地表水浸入基坑。基坑开挖到底后,立即对基底进行检测,合格的基坑基底,在报请监理工程师复检批准后,迅速铺设C15混凝土垫层,进行基础圬工施工,防止晾槽引起水浸或地质风化,影响地基承载力。

? 支立模板

支立模板前检查承台底面以上到设计高程的桩基顶部范围,将桩顶锤击面破损部分清除并露出新鲜混凝土面,桩体埋入承台长度及桩顶主筋锚入承台的长度应符合设计要求。

模板采用组合钢模板,加固采用钢管脚手架。模板要支立准确、牢固,浇筑混凝土时不能发生跑模和变形。支立模板时要在混凝土垫层上重新测量放线,并仔细核对承台轴线坐标。

模板安装允许偏差应符合相关专业验收规范。模板安装允许偏差:轴线位置:15mm;表面平整度:5mm;高程:±20mm;两模板内侧宽度:+10mm~-5mm;相邻模板表面高低差:2mm。

? 钢筋绑扎

钢筋骨架采用现场绑扎或整体绑扎,整体吊装的方法进行安装,吊装前检查钢筋笼的外形尺寸、钢筋的配置情况、钢筋的位置和间距等,吊装后检查其位置是否正确、保护层是否符合要求。联接钻孔桩伸出的钢筋,埋设墩身预埋的钢筋,按要求埋设预埋件。

当采用桩基顶主筋伸入承台联结时,承台底层钢筋网在越过桩顶处不得截断;当采用桩基顶直接埋入承台联结,承台底层钢筋网碰及桩身时,可以调整钢筋间距或在桩身两侧改用束筋越过,确需截断时,应在截断处增设附加等强度钢筋连续绕过。

钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差应符合相关专业验收规范。钢筋安装允许偏差:受力钢筋排距:±5mm;同一排中受力钢筋间距:±20mm;分布钢筋间

距:±20mm;箍筋间距:+10mm;钢筋保护层厚度c:当c≥30mm时允许偏差为+10mm~0mm、当c<30mm时允许偏差为+5mm~0mm。

? 混凝土浇筑

承台混凝土应在无水条件下浇筑,浇筑时严格按照设计和施工规范的要求进行。浇筑时分层进行,插入式振动器振捣,以保证混凝土密实度。

? 基坑回填

承台混凝土满足设计或相关规范拆模强度后再进场模板拆除,模板拆除结束后并经检查合格,进行基坑回填。采用设计要求的填料,按层厚30cm分层回填,用多功能振动振荡夯压实,回填地面略高于四周原地面,避免坑洼积水,浸泡承台。回填时两侧对称进行,防止偏压损坏结构或影响结构的稳定性和使用功能。

承台结构外形尺寸偏差应符合相关专业技术规范。结构外形尺寸允许偏差:轴线位置:20mm;表面平整度:8mm;高程:±30mm;垂直度:h/1000且小于20mm;截面尺寸:+20mm~0mm;预埋件中心位置:5mm;预埋件外露长度:+10mm~0mm。

4.3.1.5.4墩台身施工

本桥桥墩均采用圆端形实体桥墩,墩台身施工工艺流程见图4.3-4。 ? 模板设计及加工

桥墩台采用复合式厂制大面积钢模,实心墩柱及台帽采取一次组装工艺。模板选用5mm厚冷轧钢板做面板,10mm厚钢板做肋带,由专业生产厂家整体加工以保证加工精度。模板加工、试拼组装,检验合格后,涂油防锈。

? 施工前准备

墩台身施工前,将基础顶面浮浆凿除,冲洗干净,整修连接钢筋,并在基础顶面测定中线、高程,标出墩台底面位置。

? 钢筋的制备

钢筋具有出厂合格证,表面洁净,使用前将表面油腻、漆皮、鳞锈等清除干净,钢筋顺直,无局部弯折;采用冷拉方法调直钢筋时,I级钢筋的冷拉率不大于2%;钢筋的弯制符合设计及规范要求,下料尺寸符合设计及规范要示。用I级钢筋制作的箍筋,其末端做弯钩,弯钩的直径大于受力主筋的直径,且不小于箍筋直径的2.5倍;弯钩平直部分长度,不小于箍筋直径的10倍。

承台预埋锚固筋与墩台身钢筋连接牢固,形成一体。墩身钢筋与预埋钢筋按50%截面错开配置。钢筋骨架绑扎混凝土垫块选择定制的塑料垫块,以保持钢筋


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