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5、质量控制
（1）垂直偏差过大：由于开挖过程未按要求每节核验垂直度，致使挖完以后垂直度超过规范要求。每挖完一节，必须根据桩孔口上的轴线吊直、修边、使孔壁圆弧保持上下顺直。
（2） 孔壁坍塌：因桩位土质不好，或地下水渗出而使孔壁坍塌。开挖 前要掌握现场土质情况，错开桩位开挖，缩短每节高度，随时观察土体松动情况，必要时可在坍孔处用砌砖，钢板桩、木板桩封堵；操作过程要紧凑，不留间隔空隙，避免塌孔。
（3） 孔底残留虚土太多：成孔、修边以后有较多虚土、碎砖，未认真清除。在放钢筋笼前后均要认真检查孔底，清除虚土杂物。必要时用水泥砂浆或混凝土封底。
（4） 孔底出现积水：当地下水渗出较快或雨水流入，抽排水不及时，就会出现积水。开挖过程中孔底要挖集水井坑，及时下泵抽水。如有少量积水，浇筑混凝土时可在首盘采用半干硬性的混凝土料，大量积水一时难以排除的情况下，则要用导管水下浇筑混凝土的办法，确保施工质量。 （5）桩身混凝土质量差：有缩颈、空洞、夹土等现象。在浇筑混凝土前一定要做好操作技术交底，坚持分层浇筑、分层振捣、连续作业。必要时用铁管、竹竿、钢筋钎人工辅助插捣，以补充机械振捣不足。
（6）钢筋笼扭曲变形：钢筋笼加工制作时点焊不牢，未采取支撑钢筋，运输、吊放时产生变形、扭曲。钢筋笼要在专用平台上加工，主筋与箍筋点焊牢固，支撑加固措施要可靠，吊运要竖直，使其平稳地放人桩孔中，保持骨架完好。
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6、质量标准
（1）桩的混凝土强度等级检验
每根桩在混凝土的浇注地点随机抽样制作混凝土试件2组以上，进行28d混凝土强度试验。
（2）桩身混凝土应均质、完整检验
1）按《铁路工程基桩无损检测规程》（TB10218）的规定对桩身混凝土应全部进行无损检测。
2）按《铁路工程结构混凝土强度检测规程》（TB10426）的规定按对桩身混凝土质量有疑问和设计有要求的桩，应采用钻芯取样进行检测。 3）挖孔桩钢筋骨架的允许偏差、检验数量和检验方法见下表：
挖孔桩钢筋骨架的允许偏差、检验数量和检验方法
序号 1 2 3 4 5 6 项目 钢筋骨架在承台底以下长度 钢筋骨架直径 主钢筋间距 加强筋间距 箍筋间距或螺旋筋间距 钢筋骨架垂直度 允许偏差 ±100mm 尺量 ±20mm ±0.5d ±20mm ±20mm 1% 吊线尺量 全部检验 尺量检查不少于5处 检验数量 检验方法 注：d为钢筋直径，单位为mm。 （4）桩孔的允许偏差、检验数量和检验方法见下表：
桩孔的允许偏差、检验数量和检验方法
序号 1 项 目 孔位中心 钻孔桩 允许偏差 100mm 检验数量 全部检验 检验方法 测量 14
挖孔桩 钻孔桩 2 倾斜度 挖孔桩 50mm 1% 0.5% 7、安全生产要求
（1） 挖孔较深时，孔壁应支护，渗水时应采用抽水排水措施。桩孔周围应用防、排水设施。
（2） 作业人员必须带安全帽、穿绝缘胶鞋，严禁酒后作业，不准孔内吸烟或使用明火，工作每4小时应出孔轮换。在吊桶上下时工人应停止作业站在防护罩下面或紧贴孔壁站立，若吊大石头时人员要全部撤出地面后才能起吊。
（3） 从事挖桩作业的工人应挑选健壮的青年并经健康检查和井下、高空、用电、吊装及简单机械操作等安全作业培训且经考核合格，方可进入现场施工。施工场内一切电源、电器安装拆除必须由持证电工操作。电器必须接地、接零和使用漏电保护器，并经验收合格后方可使用。 （4） 孔口围圈应高出地面0.2m以上，并设有防护拦。孔口应设盖防护。
（5） 夜间作业应悬挂示警红灯。挖孔暂停时，孔口应设盖防护。孔内照明设施采用36v安全电压照明。
（6） 孔口作业时应有防止物件坠落措施。相邻两孔中，当一孔爆破或灌注混凝土时，另一孔的挖孔人员应停止工作，并撤出孔。 （7） 工人和工作人员上下桩孔所用的电动葫芦、铁桶或吊笼必须是合格的机械设备，同时应配备自动卡紧保险装置，以防突然停电，不得用人工拉绳子运送人员或脚踩护壁上下桩孔。
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（8） 上班前、下班后均应有专人严格检查并且每天加足润滑剂，保证开关灵活、准确。钢丝绳无断丝。支架应稳定牢固，使用前必须检验其安全起吊能力。桩孔内必须放置软爬梯或设置尼龙绳，并随挖深度增加放至工作面，作为救急备用。
（9） 人工挖孔，当孔内二氧化碳含量超过0.5%，或作业人员感不适时，应采取通风措施。
（10） 人工挖孔深度超过10m时，应采用机械强制通风。 8、注意事项
（1） 多桩孔同时成孔，应采取间隔挖孔方法，以减少水的渗透和防止土体滑移。
（2） 对桩的垂直度和桩径加强检查复核，发现偏差，及时纠正，确保桩位准确。
（3） 遇到塌孔时，可采取塌方处理，砌砖外模，配适量的钢筋网，再支内模灌注砼护壁。
（4） 挖孔经检查符合设计要求后，应尽快灌注砼，防止持力层风化或软化降低承载力，不能及时灌注砼时，要采用砼封底。
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