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个 人 总 结
任现职以来品德、知识、能力、业绩等表现 2005年6月任工程师技术职务以来，主要完成了以下工作 ： 在新疆分公司敦煌项目部任项目总工，负责全面技术工作。敦煌项目为兰新线第五次提速工程，施工期间，根据现场及车辆运行情况，编制要点施工方案。为确保点内完成施工任务，按时开通线路，对施工的每道工序按照时间及任务进行分解，编制要点施工作业卡，并根据作业卡进行交底，使每个班组及施工人员清楚各自职责，解决了要点期间人多、时间紧、易混乱的问题，每次要点都能顺利开通线路，受到铁路局的表扬。 在北京地铁奥运支线项目部任项目副总工程师，负责工程技术工作。 工作中积极审核图纸，优化方案，细化工序，共编制各项方案50多项，认真组织技术交底，及时做好材料计划提报工作。做好现场技术工作，不断深入现场学习，努力提高业务水平，坚持每天到施工现场检查一次，认真纪录并分析施工情况，熟悉并分析现场影响施工生产的因素，及时与现场施工负责人沟通，科学合理的安排后续工作，指导现场施工生产，及时总结施工技术经验。 在施工过程中严格控制各节点工期，采用平行流水作业方式，对制约进度的隧道开挖及初期支护工作，实行分工序、三班倒，加快各节点工作节奏，采用微循环法施工，层层分解细化工序，实行三铁手段和严格的管理制度。采用矿山法开挖地铁隧道，创造了平均单口日进度2.19 米的成绩。 在工程优化方面，通过不断同设计院、业主、监理单位进行沟通，分析后优化比选出最佳方案。针对施工段地下水位较高的特点，选用挤扩支盘灌注桩对地下水位进行抗浮，保证了施工质量，节约了成本。在地下车站基坑支护中分别采用围护桩+钢支撑与围护桩+锚索相结合基坑支护形式，从施工进度、成本、安全方面均取得了良好的效果。 对影响质量的关键工序，专门成立了QC攻关小组。尤其是直螺纹连接在施工的 应用、区间隧道过砂层开挖及初期支护施工工艺、地下构筑物抗浮措施对比等，经过 多次试验对比，为提高施工质量，加快进度，积累了丰富的经验。 项目部承建的北京地铁奥运线四个单位工程，其中三个被评为北京市结构长城杯金质奖，一个被为北京市结构长城杯银质奖。个人荣获公司“模范标兵”称号、荣获业主“先进个人”称号。 在西安咸阳机场高速项目部任项目总工，负责全面技术工作。机场高速项目为大型互通部分内容来源于网络，有侵权请联系删除！