loading享单车领域融资金额超320亿元，其中仅摩拜单车以及ofo单车两家融资金额就超过200亿元人民币。
再看滴滴，融资破百亿的速度虽然没有“ofo”和“摩拜”快，创下的融资规模却很大，很可能仅次于蚂蚁金服。
根据天眼查的数据统计显示，自滴滴2012年成立以来，截至目前已经完成了20轮次融资，金额总量超过200亿美元，成为全世界范围内融资额最大的未上市公司之一。
其中，2016年6月腾讯领投的G轮，融资规模达到45亿美元；2017年12月，阿布扎比慕巴达拉公司和软银集团又向滴滴投资40亿美元，股权占比11%。
经历了多轮融资之后，滴滴的股权结构变得极为复杂，有人戏称“滴滴的股东列表一张A4纸都打不完”。其中不仅有外资投资者，还包括中投公司、中国人寿、中国平安等国内资本。
如今，同样依赖“烧钱”“补贴”快速扩张的创业企业还是不少。例如瑞幸咖啡，以及若干个“新势力造车”阵营内的公司，他们又在前赴后继地走上“疯狂融资——跑马圈地——上市套现”之路。
也许这些创业者会成功上市并套现，但是他们的创业已经沦为纯粹的金融游戏了，对社会并没有太大的贡献。
反过来思考，只有真实的需求驱动才能让企业不“跑偏”。
图/壹图
不义之财是风险
■文/本刊记者刘畅
Comment
短评美国奠基人之一的富兰克林说过，“不义之财是风险”。这句话需要所有“跑偏”的创业者认真理解一下。
对于那些“跑偏”的创业者，说他们“赚取不义之财”是否言过其实了？其实，一点也没有冤枉他们。
那些用虚假的故事包装自己、然后清洗你的大脑、进而掏空你的钱包的公司难道不是在“赚取不义之财”吗？
另外一批人，如罗永浩、咪蒙，一个卖硬件产品，一个卖软性的“鸡汤”，他们极具煽动性，摸准大众的心理痛点，其商业模式就是利用粉丝的非理性赚钱，难道不算“赚取不义之财”吗？
再看共享单车，没有共享原有的资源，而是新投放了2000多万辆自行车；运营层面更不是共享，而是分时租赁。然而，共享单车打着新经济的旗号绑架了各地政府，为其大开绿灯，结果制造了人行道路上的拥堵。“顺风车”也没有共享，而是“黑车转正”上岗。这
些“伪共享经济”，又难道不是“赚取不义之财”吗？
权健老板束昱辉，创立了一个无比庞大的传销帝国；泽熙投资老板徐翔，创立了国内风头最劲的私募基金。如今，这两个人都走上了违法的道路，他们赚取的数亿元财富当然也是不义之财。
在现实生活中，我们不否认的确有人通过不义之财而致富、成为名人，甚至拥有权利。但是，他们会一直如此吗？
总有一种力量，会让神奇的事物回归本源，会把叱诧风云的人物打回原形。从这个意义上来说——不义之财正是一种巨大的风险。人生其实也没有什么别的选择，你只能选择真实、诚信、不投机，否则那就是赌徒人生。
“创业黑马”董事长牛文文送给创业者的一句话很值得深思：“创业不只是光荣和梦想，更多的是痛苦和焦虑，深耕产业是创业者的根本，责任心和坚持是创业者最重要的品质。”
MONEYWEEKLYFeb25/2019
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