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集双高速公路通化至梅河口段建设项目
喷射混凝土首件工程方案
（柳树河子隧道洞身衬砌工程）
吉林省交通建设集团有限公司
通梅06标项目经理部 2013年 10 月 17 日
A-9
通梅高速公路建设项目
首件工程认可申请表
施工单位： 吉林省交通建设集团有限公司 合同号： TM06 监理单位： 吉林省公路工程监理有限责任公司 1 编 号： 致（总监理工程师） 于伟 先生： 现报上 柳树河子隧道ZK56+700-ZK56+705喷射混凝土 工程首件工程的施工方案，请予审查和批准。 附件： 1、施工技术方案申报表 2、施工放样报验单及附件 3、现场施工设备报验单 施工单位： 年 月 日 驻地监理工程师意见： 经测评该首件工程为优良 / 合格 / 不合格 驻地监理工程师： 年 月 日 总监办意见： 总监理工程师： 年 月 日 注：本表一式四份，施工单位、驻地监理、总监办、业主各一份。
喷射混凝土首件工程方案
一、工程概况
柳树河子隧道为一座上、下行分离的四车道高速公路长隧道，隧道位于吉林省通化市境内，隧道形式为双洞双线标准分离式隧道，左线起止桩号：ZK56+674—ZK58+760，设计长度为2086米。右线起止桩号：K56+706—K58+745，设计长度为2039米。我标段首件喷射混凝土工程选定ZK56+700-ZK56+705段做为喷射混凝土首件工程。
二、施工目的
通梅高速公路06标段柳树河子隧道，工程地质条件复杂，施工不确定因素较多，出现问题后很难处理，为确保隧道工程质量，根据《吉林省高速公路建设管理办法》，我项目部进行了喷射混凝土首件工程施工（ZK56+700-ZK56+705)，本着“预防为主，先导试点”的原则，对首件工程的各项工艺、技术和质量指标进行综合评价，确定最佳工艺，建立样板工程，以指导后续工程批量生产，预防和纠正后续批量生产中可能产生的质量问题，通过首件工程施工达到以下目的：
(1).施工组织检验：通过首件工程施工，确定人员、机械之间的最佳组合。 (2).收集数据：由首件工程确定在此施工工艺下各项技术指标的控制方法。总结出的技术参数作为指导大批量施工控制的依据。 三、施工组织机构 项目经理：张兆仲 项目副经理：辛士刚 材设科： 吕树 三工程科：张彦东综合科：杨金祥 总工程师：胡玉民 财务科：刘治伟安质科：李小冬计划科：马桂弟 四、主要机械设备表
我项目为满足工程质量和进度的要求投入主要设备如下，根据工程的实际需要随时增派。
隧道施工设备
数量（台） 序号 设备名称 生产能力 小 计 120m3/h 1 水泥混凝土拌合站 100m3/h 50m3/h 35m3/h 2 3 4 5 6 7 8 9 10 混凝土运输罐车 混凝土输送泵 水泥混凝土喷射泵 空压机 发电机组 侧翻装载机 多臂凿岩台车 挖掘机 运碴车 6m3 5m/h 22m3/min 5.0m3 2.0m3 3其中 自 有 新 购 租 赁 进场时间 4 4 2013.6.1 5 2 4 6 2 3 2 3 4 5 2 4 6 2 3 2 3 4 2013.6.10 2013.6.15 2013.6.20 2013.6.20 2013.5.30 2013.5.30 2013.6.25 2013.6.1 2010.6.28 其中1座100m3/h、1座120m3/h拌合站为我标段项目部设立，另一座50m3/h和35m3/h拌合站由隧道施工队伍设立在隧道施工端（隧道进出口处）。 五、施工进度计划 （一）、工期安排原则
1、根据合同工期和两阶段施工图工程数量以及项目制定的总体进度计划为依据，统筹兼顾，合理安排。