loading商用车进入2季度度逐步呈现负增长，10月份同比下降9.9%
7种商用车合计销量月度走势
增速 1月 2009 -37% 2010 178% 2011 5% 2月 26% 22% 12% 3月 -5% 39% 2% 4月 1% 38% -8% 5月 6月 7月 7% 8% 42% 36% 37% 18% -14% -12% -12% 8月 9月 58% 59% 8% 9% -6.4 -5.9% 10月 11月 58% 86% 20% 19% -9.9% 12月 98% 15% 6
汽车市场展望
从实际需求看，1-10月乘用车累计销售超过1000万辆，同比增长11.3%。
乘用车内需月度走势
增速 1月 2月 2009 -0.1% 25.4% 2010 93.9% 44.8% 2011 22.4% 3.6% 3月 4月 16.2% 38.6% 50.9% 39.3% 16.6% 7.4% 5月 51.9% 31.9% 6.4% 6月 62.5% 23.5% 11.6% 7月 71.8% 18.3% 11.3% 8月 9月 82.7% 77.0% 25.8% 25.5% 7.0% 10.2% 10月 11月 12月 72.2% 103.4% 69.8% 30.3% 31.3% 29.8% 5% 汽车市场展望
7
今年汽车市场的下滑有三方面的原因： ?经济调控导致 ?政策退出
?北京限购
汽车市场展望
8
关键因素1：宏观调控带来的经济回落
2008
2009
2010 2011
汽车市场展望
9
应对通货膨胀的货币紧缩对固定资产投资、企业运行和信贷都产生影响
存款准备金：21.5%；基数调整
2011年1-9月，新增贷款5.68万亿，
同比少增5977亿元。
汽车市场展望
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