loading自平稳法桩基承载力检测荷载箱
目录
一、通莫静载法(自平稳法）发明
二、通莫静载法进展
三、通莫静载法技术特点
四、通莫静载法实验装置
五、通莫静载法应用意义
六、通莫静载法的特点
七、产品展现
八、厂家介绍
一、通莫静载法发明：
将一种特制的加载装置───荷载箱（如图一），在混凝土浇筑之前和钢筋笼一路埋入桩内的相应位置（具体位置依如实验不同目的和条件而定），将加载箱的加压管和所需的其他测试装置（位移、应变等）从桩体引到地面，然后灌注成桩。由加压泵在地面向荷载箱加压加载，使得桩体内部产生加载力，通过对加载力与这些参数（位移、应变等）之间关系的计算和分析，咱们不仅能够取得桩基承载力，而且能够取得每层土层的测阻系数、桩的侧阻、桩端承力等一系列数据。这种方式能够用于设计提供数据依据，也可用于工程桩承载力的查验。
图一
二、通莫静载法进展：
在此项技术问世之时，为维持其在本地检测和施工行业的优势竞争力，通莫静载法的发明人并无着力对外推行此项技术。明白90年代中后期，随着荷兰通莫系统----这家由专利持有人的后人开办，并致力于将Afar Vasela公司系列技术进行市场化推行的企业走入人们的
视野，这项技术的初创者才广为世人所知。迄今为止，在该法已成功应用在各类类型，总量几千根桩的检测工程中。而这项专利技术的有效持有者---荷兰通莫系统，也于2005年末通过其中国总代理----杭州欧感科技，开始将此法系统的引进中国，至今已完成包括杭州湾大桥主墩（7000吨单桩极限承载力）、泰安广电中心大楼（3500吨单桩极限承载力）、河南济邵高速逢石河大桥（4200吨单桩极限承载力）宁波机场路姚江大桥（3300吨单桩极限承载力）、无锡地铁1号线市民广场站（2600吨单桩极限承载力）、铁道部调度指挥中心（4000吨单桩极限承载力）等多个国家及地址重点项目。
三、通莫静载法技术特点：
通莫静载法的特点是,通过在桩体内部预先埋设一个加载设备---荷载箱，利用桩体自身产生的反力，来方便而准确的测量桩周土的特性。
目前在国内的普遍工程实践中，往往将那个设备埋设在桩上下两部份反力均衡的位置（如图2），通过荷载箱产下两个反向且相对均衡的力，咱们将取得相当于两个静载实验的数据：荷载箱以上部份，咱们取得反向加载时上部份桩体的相应反映系列参数；荷载箱一下部份，咱们取得正向加载时下部份桩体的相应反映参数》
图2
四、通莫静载法实验装置：
一、加载装置：
包括荷载箱、加载泵和加压管。用于在桩体内部对桩基进行加载。一样采纳一般油缸组装或荷载箱；
二、位移测量系统：
用于测度桩体各关键层面的位移值。包括位移传送装置（位移管、位移丝和测量结构组成）、位移传感器和电脑测度系统（或人工记录）；
3、应变检测系统（需要测量具体土层的摩阻系数）：
用于测度桩体各关键层面的应变值。包括应变传感器和电脑测度系统； 4、数据测度系统：
用于测度测量值，并对数值进行存储记录。一样采纳专用电脑系统，也可人工进行测度。
五、通莫静载法应用意义： ◆大吨位静载实验
◆特殊环境下的静载实验（水下、边坡、地劣等） ◆针对性地对某个特定地层的特性 ◆平安地进行静载实验
◆使大量、高效的实现静载实验成为可能，这种方式的发明，大大推动了岩土工程的进展
六、通莫静载法特点： ◆大吨位实验的靠得住性 ◆桩底沉渣对实验的阻碍 ◆位移测量的准确性
◆实验桩用作工程桩的保障
◆荷载箱自重轻，便于施工单位安装◆实验费用省 七、产品展现：