loading底拉河特大桥（72+128+72）m连续刚构施工方案 表2.4.4-1 主要工程数量表
项目 混凝土 孔道灌浆 钢绞线 PSB830精轧螺纹钢 钢筋 主梁 规格 C55混凝土 C55收缩收缩砼 M50 公称直径15.2mm 公称直径25mm HPB300 HRB400 M15A-12 钢绞线锚具 BM15-4(张拉端） BP15-4(固定端） PSB830精轧螺纹钢锚具 塑料波纹管 金属波纹管 球形钢支座 防水层 保护层 挡砟墙 JLM-25 内径85mm/外径98mm 内径72*23mm 内径40mm，厚0.5mm Q5000-ZX-02g TQF-I型 C40纤维混凝土 C35混凝土 Φ125mmPVC泄水管（28cm) 泄水管 附属设施 防落梁措施 人行道步板及基础 钢筋 钢材 Φ125mmPVC泄水管（8cm) Φ125mmPVC泄水管（70cm) 管盖 Φ60套筒、M30螺栓 C35混凝土 HPB300 HRB400 Q235 单位 m m m t t t t 套 套 套 套 m m m 个 m m m 个 个 个 个 个 m t t t 3332333数量 4149.7 37.17 55.8 196.23 58.39 37.13 675.12 514 534 534 4656 12960 4237 14067 4 1919 71.6 44.8 180 180 180 540 40/40 89.5 27.1 21 21.2 备注 封锚 3、工程特点、重难点分析及施工对策 3.1工程特点、重难点
⑴连续刚构施工时间短、任务重
底拉河特大桥9#、10#墩为矩形空心墩，墩高81m，墩身内外坡比不一致，墩身内部
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底拉河特大桥（72+128+72）m连续刚构施工方案 共设有5道环向检查平台，环向检查平台施工作业面狭窄，导致墩身施工安全风险高、施工难度大、施工周期长。
底拉河特大桥连续刚构采用先中跨后边跨的合龙顺序，10#墩节点工期已经滞后于9#墩且织毕线铺架节点工期已经锁定，导致连续刚构施工时间大大缩短。加之连续刚构施工大部分时间在冬季，因此如何缩短连续刚构施工周期，按照节点工期合龙，成为本工程的一大难点。
⑵0#段施工难度大
底拉河特大桥0#段高8.8m，长12m，底板宽6.4m，顶板宽8.1m；采用C55混凝土，共397方，重量达 1051.5t。O#段竖向预应力筋长有13.5m、12m、8.8m三种，深入墩身4.7m、3.2m，共72根，0#段竖向预应力筋采用定尺加工，施工技术难度大。0#段预埋件较多，预应力管道众多，钢筋密集，各种预埋件和预应力管道矛盾较大，但必须保证预应力孔道坐标的准确，因此0#段是本桥施工的一大难点。
0#段托架是0#段箱梁砼现浇的主要承重结构，要求其具有足够的强度和刚度。由于受主墩墩身高度的限制，0#段托架采用在墩身内部预埋型钢，现场安装牛腿；同时设计要求墩身顶部0.5m和0#段同时施工，导致0#段托架安装和拆除施工难度大，安全风险高，是本工程施工的一大难点和重点。0#块底板与墩身顶部50cm砼同时施工，墩身浇筑到内倒角底口位置时，开始预埋纵向横向型钢，然后再浇筑内外倒角砼，其浇筑分界面见下图：
⑶梁体线形控制
底拉河特大桥采用（72+128+72）m跨度，属大跨度连续刚构，线形控制即在预应力混凝土连续刚构悬臂法施工阶段，对桥跨结构所发生的几何变形运用控制软件进行矫正，使其达到设计的理想状态。
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底拉河特大桥（72+128+72）m连续刚构施工方案 桥梁结构设计时，参数的选取（如材料特性、密度、截面特性等）、施工状况的确定（施工荷载、混凝土收缩徐变、预应力损失、温度、湿度、时间等参数）和结构分析模型等诸多因素的影响，以及混凝土材料的非均匀性和不稳定性，连续梁施工过程中结构的实际状态与设计状态很难完全吻合。
因此在本桥施工过程中，如何确保成桥后的梁体线形平顺、无错台、满足设计要求，是本桥施工过程中的一大难点。
3.2工程重点、难点的施工对策
序号 工程重难点 对策要点 1、10#墩墩身模板由4.5m调整为6 m，在每节施工周期不变的情况下，与9#墩墩身相比缩短4节的施工周期，缩短工期共20天。 2、在不耽误墩身施工的前提下，改变以往先施工墩身再施工环向检查平台的施工顺序，环向检查平台和墩身同步施工；通过变更，10#墩墩身内部的混凝土环向检查平台改为钢构件，施工现场加工，墩身内部安装即可；可以有效压缩10#墩墩身施工时间。 3、鉴于9#墩墩身早于10#墩，9#墩T构先行施工，使现场操作工人和现场管理人员熟悉施工流程；等10#墩再施工T构 时，可 以缩短T构施工时间。 4、连续刚构施工的大部分时间是在阴冷潮湿的冬季，连续刚构混凝土等强时间较长；因此在冬季施工时，采取对挂篮进行封闭、箱梁里面加温等措施，缩短混凝土等强时间。 1、 选择有类似桥梁施工经验的外协队伍，现场操作工人和管理人员均有此类桥梁的施工经验，工人熟练挂篮的施工工艺和流程。 2、采取走出去、请进来的的办法，多向兄弟单位学习宝贵经验；临近的林织、织纳铁路均有和底拉河特大桥具有相同结构类型的桥梁，为我们走出去学习提供了宝贵的资源；同时多请局管控组专家现场指导。 3、0#段混凝土，应优化混凝土配合比设计，做好温控措施，确保成型质量。 1、制定节点工期目标，合理安排工序，精心组织施工，保证节点工期的实现，确保架桥机、运梁车按时通过。 2、连续刚构施工工序复杂，线形控制难度大，为保证施工质量，加快施工进度，配足机械设备、周转料和劳动力。 3、连续刚构线形监控单位由业主招标确定，现场积极配合监控单位，进行仿真分析并与现场实测值进行比对，进行误差调整；使用计算机对未知量进行预测，以达到预控的目的。 4、现场设专职测量工程师，对连续梁施工的各个阶段进行跟踪观测，并通过数据分析，及时采取相应的调整措施。 1 连续刚构施工时间短 2 0#段施工难度大 3 大跨度连续刚构施工 4、施工部署 4.1项目管理机构 4.1.1 项目组织机构
项目部设项目经理1人、党委书记1人、总工程师1人、副经理2人、安全总监1人；下设五部两室，即工程部、财务部、工程经济部、物机部、安质部、试验室、综合办公室。各部室按业务分工和职责范围，密切合作，各司其职，对工程进行全面有效监控和管理，
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底拉河特大桥（72+128+72）m连续刚构施工方案 承办各项业务。
主要管理人员由施工经验丰富、专业技术能力强、综合素质高的工程技术和现场管理人员组成，主要管理人员均具有铁路建桥梁建设经验。
项目部由项目经理、总工程师、现场副经理、工程部长组成领导层，各职能部门领导亲自主抓，积极做好各方面工作。项目部施工组织机构见图4.1.1-1。
图4.1.1-1 连续刚构施工组织机构
4.1.2 施工管理人员职责
项目经理作为项目的安全、质量、进度的第一责任人，全面负责底拉河特大桥连续刚构施工质量、安全、工期等工作；负责本桥从施工准备、工程施工直至竣工交付的的全过程管理、协调和控制。各职能部门各司其职，积极做好职责范围内的工作。连续刚构施工组织机构人员职责见表4.1.2-1。
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