重庆市轨道交通跨座式单轨系统车辆维保设备管理分析

重庆市轨道交通跨座式单轨系统车辆维保设备管理分析

文作强，石仕泽，黄 浩

【摘 要】重庆市轨道交通跨座式单轨线路已开通运营 15年，其中车辆已达到半寿命修状态，各类车辆维保设备已经形成体系，并根据运营需求不断地优化升级。重庆市轨道交通跨座式单轨系统车辆维保设备主要分为标准类设备与非标准类设备，各类设备的配置对应车辆维修的各级修程，不同设备的管理及维护保养方式也有所不同。文章介绍并分析重庆市轨道交通跨座式单轨系统车辆维保设备管理情况，并对设备故障的等级及处理方式进行明确划分，使车辆维保工作得以持续、可靠、有效的进行。

【期刊名称】《现代城市轨道交通》【年(卷),期】2019(000)010【总页数】4

【关键词】城市轨道交通；跨座式单轨；车辆维保设备；设备管理

0 前言

随着当代中国经济水平的高速发展和城市化进程的不断推进，我国城市轨道交通进入了快速发展阶段。重庆市轨道交通跨座式单轨2号线于2004年5月开通试运营至今已有15个年头，跨座式单轨3号线成为全球运营里程最长、载客量最大的单线单轨线路。重庆作为全国首个修建、运营跨座式单轨交通系统的城市，目前车辆维修的任务越来越饱和，车辆维保设备的使用率也日趋频繁。为了更好地开展跨座式单轨车辆维保设备管理工作，必须全面了解其特点、管理目标，充分认识管理的重要性，并施以科学的管理策略，合理地对车辆维保设备进行分类优化管理，充分提高设备的使用效率，保障跨座式单轨系统车辆的安全可靠运营。

1 车辆维保设备分类

跨座式单轨系统车辆维保设备可分为标准类设备和非标准类设备2类。1.1 标准类设备

标准类设备是指按国家规定的产品标准批量生产的，已进入设备系列并符合国家标准的设备，比如车床、钻床、焊机、蓄电池搬运车、叉车、电热干燥箱、高压清洗机等。标准类设备的维护保养是非常成熟的，可以参考行业规范，并结合跨座式单轨系统的实际使用情况进行维护管理。1.2 非标准类设备

非标准类设备是指国家未定型、使用量较少、非批量生产的特殊设备，对于这种设备，使用单位不能直接通过市场采购，而是由设计单位提供制造图纸，委托承制单位或施工企业在工厂或施工现场